De Dieselmotoren van rode kleuren Hoge Prestaties 1 cilinderlucht gekoeld elektrisch begin
SPECIFICATIE:
Modelleer Nr. | 178F | 178FE | 186F | 186FAE |
Motortype |
Enige cilinder, slag 4, gekoelde lucht, leid in injectie |
Kies cilinder uit, slag 4, gekoelde lucht, leid in injectie |
Kies cilinder uit, slag 4, gekoelde lucht, leid in injectie |
Kies cilinder uit, slag 4, gekoelde lucht, leid in injectie |
Bore*stroke (mm) | 78x62 | 78x62 | 86x72 | 86x72 |
Verplaatsing | 18.06L | 18.06L | 24.78L | 25.5L |
Motorsnelheid | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
Compressieverhouding | 20:01 | 20:01 | 19:01 | 19:01 |
Nominaal vermogenmacht | 3.7/3000 4.0/3600 | 3.7/3000 4.0/3600 | 5.7/3000 6.3/3600 | 5.9/3000 6.5/3600 |
Smeringssysteem | Bespatte druk | Bespatte druk | Bespatte druk | Bespatte druk |
het merk van de smeermiddelolie |
Boven CD SAE 10W-30, 15W-40 |
Boven CD SAE 10W-30, 15W-40 |
Boven CD SAE 10W-30, 15W-40 |
Boven CD SAE 10W-30, 15W-40 |
beginnend systeem | Terugslag | Elektrische aanzet | Terugslag | Elektrische aanzet |
beginnende motorcapaciteit | N/M | 12v 0.8kw | N/M | 12v 0.8kw |
ladende generator capaciteit |
N/M | 12v 3A | N/M | 12v 3A |
Batterijcapaciteit | N/M | 12V 36AH | N/M | 12V 36AH |
Brandstofverbruik tarief (g/kw.h) |
3000rpm: 276 3600rpm: 285 |
3000rpm: 276 3600rpm: 285 |
3000rpm: 275 3600rpm: 281 |
3000rpm: 275 3600rpm: 281 |
Netto gewicht | 38 | 40 | 48 | 52 |
Algemene afmeting (L*W*H) | 500x430x540 | 500x430x540 | 530x520x575 | 530x520x575 |
Brandstoftype | Diesel 0# (de zomer) of 10# (de winter) -35# (koude) | Diesel 0# (de zomer) of 10# (de winter) -35# (koude) | Diesel 0# (de zomer) of 10# (de winter) -35# (koude) | Diesel 0# (de zomer) of 10# (de winter) -35# (koude) |
De capaciteit van de brandstoftank (L) | 3.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 |
Ononderbroken lopende tijd (H) | 3 | 3 | 3 | 3 |
Beschrijving:
1. Lucht gekoelde dieselmotor
2. Enige cilinder
3. Elektrische aanzet en handaanzet
Toepassingen:
1. Gebruik voor generators
2. Gebruik voor waterpomp
3. Reparatie oude generators
Concurrentievoordeel:
1. Laag brandstofverbruik
De goedgekeurde Europese octrooiverbrandingskamer die brandstofverbruik, emissie en lawaai kan verminderen, heft ondertussen motormacht op
2. Stabiliteit & betrouwbaarheid
De stabiele en betrouwbare motorprestaties, goede markt koppelen terug
3. Lage kosten
Opbrengsmotoren door ons, hebben wij een workshop speciale opbrengst het motorlichaam, elke maand meer dan 10000 eenheden. Zodat houdt de blik controler strikte kwaliteit, en lage kosten.
De lucht koelde motorenfoto's: